FIA divulgou 12 novas penalidades após o fim da corrida em Spielberg. Sainz, Hamilton e Gasly caem, mas seguem dentro do top 10; pódio original e vitória de Verstappen estão mantidos
A classificação final do GP da Áustria, vencido por Max Verstappen neste domingo, mudou. A Federação Internacional de Automobilismo aceitou protesto da Aston Martin, que reivindicou que "vários carros" não foram penalizados por ultrapassar as linhas brancas, uma violação ao artigo 33.3 do regulamento esportivo da F1. Conforme divulgado pela FIA às 16h26, 83 tempos de volta foram deletados. 12 novas punições foram emitidas, o que afetou o grid final (veja abaixo).
Foto: Rudy Carezzevoli
No total, nove pilotos foram penalizados durante e após o fim da corrida: Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Logan Sargeant, Nyck de Vries, Yuki Tsunoda, Alexander Albon e Kevin Magnussen. Sem quaisquer penalizações a Verstappen, Leclerc ou Pérez, o pódio está mantido.
Houve três mudanças dentro do top 10. Sainz caiu de quarto para sexto, garantindo ganho de posições a Lando Norris e Fernando Alonso. Hamilton passou da sétima para a oitava colocação; Gasly trocou de lugar com Stroll e fecha a zona de pontuação, em décimo.
Esteban Ocon e Nyck de Vries perderam duas posições cada e agora estão em 14º e 17º, respectivamente. Yuki Tsunoda desceu para a lanterna, e Kevin Magnussen é o novo 18º colocado.
A entidade explica que não conseguiu analisar todas as possíveis infrações durante a prova, em uma situação "sem precedentes". Foram mais de 1.200 incidentes com violações às linhas brancas, conforme revelado pela FIA.
Uma análise da lista de tempos de volta deletados fornecida aos comissários pelo controle de corrida revelou que algumas infrações não haviam sido encaminhadas previamente para possíveis punições.
- Uma examinação da lista de tempos de volta deletados, oferecida aos comissários pelo controle de corrida, revelou que várias infrações aos limites de pista não foram encaminhadas previamente aos comissários para potenciais punições. Foi determinado que algumas dessas infrações garantiram uma punição que não foi previamente aplicada quando a classificação provisória foi publicada - diz documento oficial da FIA, publicado às 14h47 (horário de Brasília).
A entidade também vai renovar a recomendação aos promotores para instalação de caixas de brita nas curvas 9 e 10, dois dos principais pontos de infração. Durante a prova em Spielberg, a bandeira preta e branca - de advertência - foi mostrada a diversos pilotos que saíram com as quatro rodas do traçado.
- Devido às especificidades do desenho do circuito e a propensão de muitos pilotos a dirigir repetidamente fora dos limites da pista, surgiu uma situação sem precedentes que resultou em potenciais infrações que não puderam ser verificadas durante a corrida (...) Antes da submissão do protesto (da Aston Martin), nós já havíamos iniciado uma revisão completa das violações aos limites de pista. Durante o GP, o controle de corrida foi encarregado de revisar mais de 1.200 situações em que um carro foi reportado por ter potencialmente deixado a pista - explicou a entidade.
Novas punições divulgadas após a prova:
+10s: Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Alexander Albon, Esteban Ocon (duas vezes), Logan Sargeant e Nyck de Vries;
+5s: Esteban Ocon (duas vezes), Nyck de Vries e Yuki Tsunoda.
A explicação da FIA: "Para quatro infrações, uma punição de 5s. Para cinco infrações, uma punição de 10s. Então, um 'reinício' foi permitido devido ao número excessivo de violações.
A contagem de infrações recomeça. Após outras quatro infrações, uma infração de 5s será aplicada; depois de cinco, uma punição de 10s. Os comissários recomendam fortemente que seja encontrada uma solução para os limites de pista neste circuito."
Fonte;ge.globo
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